매직캡슐도 DPF처럼 정부지원도 받고 운행제한을 받지 않아야 되는 것은 당연한 결과여야 합니다.
그러나 매직캡슐은 정부와 제조사간에 여러가지 걸림돌을 맞이하고 있습니다.
엄밀히 논하면 자동차를 소유하고 게신 모든 고객님들이 정부로부터 지원을 받아 매직캡슐을 무상 설치
해야만 정당성이 있다고 봅니다.
왜냐면 이미 연료 값에 자동차를 사용함으로서 발생되는 환경오염물질발생의 책임을 자동차 소유자에게
책임을 물어 특별소득세의 명목으로 엄청난 세금을 부과하고 있기 때문에 이러한 오렴물질을 획기적으로
개선하는 매직캡슐과 같은 신기술에 대해 정부지원으로 무상 설치를 해야하는 것이 타당하다고 봅니다.
그러나 DPF의 경우에는 설치후 연료소모가 기존보다 훨씬 더 커지는 단점을 가지고 있고
매직캡슐은 DPF와 정반대로 연료를 15% 좌우로 절약하는 성능을 가지고 있습니다.
그렇기 때문에 많은 고객님들이 매직캡슐이 연료도 절약하고 매연도 발생시키지 않으니까 당연히
정부지원으로 설치를 해야하고 운행도 제한을 받지 않아야 한다고 정당한 주장들을 합니다.
하지만 매연이 발생했을 때 자동차의 수명과 매연이 발생하지 않을 때 자동차의 수명은 비교할 수 없을
정도로 길어집니다.
소비자들 입장에서는 만세하고 받아들여야 할 기술임에는 틀림이 없지만
제조사 입장에서는 자동조절기술은 큰일 날 기술로 평가합니다.
매직캡슐의 자동조절기능에 의해 자동차의 수명이 길어진다면 제조사는
신차 교환주기가 바뀌기 때문에 큰 위기를 맞이하게 될 것입니다
정부도 역시 마찬가지입니다.
정부가 거둬 들이는 세금 중 가장 확실하고 선불로 받는 세금이 바로 유류세입니다.
근데 매직캡슐이 무려 15% 좌우로 연료를 절감하면 정부는 15% 에 해당하는 안정된 유류세를
거둬들이지 못하는 문제에 부딪치게 됩니다.
정부가 DPF를 무상 설치해주면 설치 후 연료 소모가 더 커지기 때문에 곧 만회할 수 있지만
매직캡슐을 지원하면 지원 비용과 15% 좌우에 해당하는 유류세 중 상당한 부분을 포기해야만 합니다.
고객 여러분들이 제조사라면 어떤 쪽을 선택할까요?
또한 세금을 거둬들여야 하는 정부 입장이라면 어떤 쪽을 선택할까요?
하지만 유일한 방법은 있습니다.
제조사로부터 자동차를 구매하고 세금을 내는 주권자인 고객님들이 어떻게 제조사를 상대로
정부를 상대로 권리를 주장하느냐에 달려 있다고 봅니다.
쓰리엔텍이 나서봐야 계란으로 바위 치기 식이기 때문입니다.
안타까움에 카톡을 통해 글을 보내주신 고객님께 관심을 가져주셔서
감사하다는 말씀을 전합니다.
