매직캡슐 사용후기를 올려주신 김영진고객님께 감사드립니다.

2011년식 SM3  만 15년이 된 차량이군요.
이쯤되면 엔진소음도 커지고 연료소모도 더 커지는 등 차량의 성능이 많이 떨어지는 경험을 하시게 됩니다.

고객님의 차량뿐 아니라
연료를 사용하는 모든 자동차에는 연료를 공급하는 조건만 갖추고 있고 자동조절하는 기능이 없다면
믿으시겠습니까?

하지만 안타깝게도 현재 운행 중인 모든 차동차는 사용하는 연료의 종류를 불문하고 자동조절기능이 없는 상태에서
연료를 공급하고 있습니다.

그럴리가 없다고 반문하실 수도 있겠지만  사실입니다.
이러한 문제로 모든 자동차는 신차출고 이후 사용기간이 늘어나고 주행거리가 많아 질수록 엔진소음이 커지고
핸들떨림현상이 발생하고  심지어 연료가 신차일떼에 비해 훨씬 더 많이 소모되고 있음을 대부분의 운전자들이 느끼는 경험을 하게 됩니다.

이는 모든 자동차에서 사용하는 연료공급기술이 부족하기 때문에 경험하게 되는 문제입니다.
연료를 공급하는데 자동조절기능이 없이 연료를 공급하고 있기 때문입니다.

매직캡슐 설치 후 고객님께서 처음 느깨는 경험은 엔진의 소음이 작아졌음을 느끼신 것입니다.
엔진으로 연료가 불필요하게 많이 공급되면 불필요하게 엔진소음이  커지게 되고 그 부작용으로 핸들 떨림현상 등
여러가지 부작용에 노출됩니다.

자동조절기능이 없다는 것은
예를 들면 주행 중에는 언덕을 올라갈 수도 있고,  평지를 달릴 수도 있으며 내리막 길을 달릴 수도 있습니다.
이때  연료를 공급하는 조건은 언덕인가 평지인가 내리막 길인가에 따라 달라야 한다는 것은 상식과도 같습니다.

그러나 대부분의 운전자들은 당연히 기존 자동차 연료공급조건이 자동차를 생산하는 제조사들에 의해 이러한 조건을 다 충족시키는 연료공급을 할 것이라고 믿고 있다는 사실입니다.

하지만  아닙니다.
언덕 평지 내리막 길  모두 동일한 압력의 연료를 공급하고 있습니다.

그 뿐만이 아닙니다.
주행 중에는 고속 중속 저속으로 주행을 할 수도 있고 짐을 많이 실거나 적게 실을 수도 있고  짐을 안 실고 주행을 할 수도 있습니다.
하지만 기존 모든 자동차의 연료공급압력은 모두 동일한 문제를 가지고 있습니다.

설마 그럴리가 있나?    의문이라고요?
사실입니다.    만일 쓰리엔텍의 주장이 사실이 아니라면 제조사들이 쓰리엔텍을 대상으로 가만히 있을까요?

쓰리엔텍이 보유하고 있는 기술이 바로  연료공급압력을 주행상황에 알맞게 자동으로 조절하는 기술입니다.

자동조절이란 신기술력을 갖춘 중소기업의 주장보다  지동조절기술 없이  틸수록 엔진소음이 커지고  핸들이 떨리고  연료소모가 
더 커지는 부작용이 발생할 수밖에 없는 연료공급을 하는 대기업을 맹목적으로 신뢰하는 콘크리트 벽을 깰 수 있는 고객님들 만이 느낄 수 있는 놀라운 경험을 실천하신 고객님께  감사드립니다.

많은 분들이 매직캡슐을 경험할 수 있도록 후기를 올려주심점 다 시 한번 감사드립니다.
타면 탈수록 새로워지는 엔진의 성능을 경험하시게 될 것입니다.

믿든 안 믿든 많은 자동차 소유자들에게 홍보부탁드립니다.